计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）

[单选题]计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）A . 挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载，填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合B . A+基本可变荷载组合C . B+波浪压力+冻胀压力D . B+地震力+冻胀压力

[单选题]计算公路挡土墙荷载时，下述（）为其他可变荷载。（）A . 车辆荷载引起的土侧压力B . 人群荷载C . 与施工有关的临时荷载D . 冻胀压力

[单选题]沿河公路路基防护时，下述（）不合理。（）A . 冲刷防护工程的顶面高程，应为设计水位加上波浪侵袭、壅水高度及安全高度B . 对局部冲刷过大且深基础施工不便的挡土墙或路基可采用护坦防护C . 抛石防护一般多用于抢修工程D . 浸水挡土墙一般适用于冲刷较轻且河水流速较缓的地段

[单选题]计算公路浸水挡土墙的静水压力，墙背动水压力及浮力时下述（）不合理。（）A . 当挡土墙墙背为岩块时，须计入墙背动水压力B . 当墙背为粉砂土时，须计入墙身两侧的静水压力C . 节理很发育的岩石地基，墙身所受浮力按计算水位的100%计算D . 岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算

[单选题]下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。（）A . 地震作用力B . 泥石流作用力C . 洪水时的流水压力D . 墙顶护栏上的车辆撞击力

[单选题]公路路基进行坡面防护时下述（）不合理。（）A . 当采用种草植被防护时，宜采用易成活生长快、根系发达、叶矮或有匍匐茎的多年生草种B . 浆砌片石骨架植草护坡适用于缓于1：0.75的土质和全风化岩石边坡C . 采用护面墙防护时，单级护面墙高度不宜超过5mD . 路基采用封面防护时，封面厚度不宜小于30mm

[单选题]进行公路路基地表排水设计时，下述（）不合理。（）A . 地表排水设计中对降雨的重现期均不应低于15年B . 边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不宜小于0.3%，困难情况下可减少至0.1%C . 水流通过坡度大于10%，水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时宜设置跌水或急流槽D . 气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水

[单选题]计算公路路基水平地震荷载时，下述不正确的是（）。A . 计算水平地震荷载时，对高速公路的重点工程，其重要性修正系数应取1.7B . 综合影响系数Cz应取0.25C . 对8度烈度区，水平地震系数应取0.2D . 路基水平地震荷载与计算土体的重力无关

[单选题]下述对挖方路基的要求中（）不合理。（）A . 一般黏性土路堑边坡高度不大于20m时边坡坡率不宜陡于1：1B . 边坡高度大于20m的软弱松散岩石路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术C . 当岩石挖方高度超过20m时，应进行路基高边坡个别处理设计D . 硬质岩石挖方路基宜采用光面爆破或预裂爆破技术

[填空题] 计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。