气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。

[单选题]气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A .镗缸B .镗缸十镀铬+磨削C .镗缸+镀铬D .镀铁+磨削

[单选题]活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。A . 相邻环搭口应对齐B . 相邻环搭口互相错开60°C . 相邻环搭口互相错开180°D . 相邻环搭口互相错开90°

[单选题]气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。A .椭圆度B . D．锥度C .圆柱度D .圆度

[单选题]气缸套磨损后在横截面产生（）误差。A .椭圆度B .锥度C .圆柱度D .圆度

[单选题]上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。A . φ135B . φ137C . φl39D . φ140

[单选题]运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．A . 活塞头部B . 活塞气环C . 活塞裙部D . 活塞油环

[单选题]与冷却水直接接触的气缸套称( )气缸套。A．干式B．湿式C．筒式D．裙式

[单选题]气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是（）A .内壁面径向应力最大，为压应力，外壁面径向应力为零B .内壁面径向应力最大，为拉应力，外壁面径向力为零C .外壁面径向应力最大，为压应力，内壁面径向应力为零D . D.外壁面径向应力最大，为拉应力，内壁面径向力为零、

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A .上部B .活塞行程中点C .气口附近D .下部