运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．

[单选题]气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。A . 熔着磨损B . 磨料磨损C . 穴蚀磨损D . 腐蚀磨损

[单选题]气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）A . 电化学腐蚀B . 低温腐蚀C . 穴蚀D . 汽蚀

[单选题]气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素（）。A . 硫B . 钠C . 铁D . 钒

[单选题]气缸套磨损最严重的位置是（）。A .第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B .第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C .筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大D .十字头式机行程中间活塞速度最大

[单选题]气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。A . 硝酸B . 氢氧化钠C . 硫酸D . 盐酸

[问答题] 修理气缸套磨损有那些方法？

[问答题] 气缸套的磨损分哪几种情况？

[单选题]气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。①材料；②气缸过热；③气缸冷却过度；④硬质颗粒过多。A . ①+②+④B . ①+③+④C . ②+③+④D . ①+②+③+④

[单选题]与冷却水直接接触的气缸套称( )气缸套。A．干式B．湿式C．筒式D．裙式

[单选题]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂纹D .表面损伤和裂纹