气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素（）。

[单选题]燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。A．气缸壁温度高于该产物的熔点B．气缸壁温度低于该产物的熔点C．气缸壁温度高于该产物的露点D．气缸壁温度低于该产物的露点

[单选题]燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。A . 气缸壁温度高于该产物的熔点B . 气缸壁温度低于该产物的熔点C . 气缸壁温度高于该产量物的露点D . 气缸壁温度低于该产物的露点

燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A. 含钒量B. 含硫量C. 含钠量D. 含氧量

燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A. 含钒量B. 含硫量C. 含钠量D. 含氧量

[单选题]气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）A . 电化学腐蚀B . 低温腐蚀C . 穴蚀D . 汽蚀

[单选题]气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。A . 熔着磨损B . 磨料磨损C . 穴蚀磨损D . 腐蚀磨损

[单选题]金属发生腐蚀的根本原因是（）。A .腐蚀电池的存在B .介质中存在可使金属氧化的物质C .金属中含有杂质D .以上均不对

[单选题]气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。A . 硝酸B . 氢氧化钠C . 硫酸D . 盐酸

[单选题]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂纹D .表面损伤和裂纹

[单选题]运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．A . 活塞头部B . 活塞气环C . 活塞裙部D . 活塞油环