某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时，当遇（）的情况时其稳性指标将会明显恶化，严重时会引起船舶倾覆。

[单选题]船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时，遇（）情况时其稳性指标将不会发生恶化。A . 随浪稳性B . 尾斜浪稳性C . 途中油水消耗导致多个液舱出现自由液面D . 参激横摇

[单选题]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。A .0.15B .0.30C .0.10D .0

[单选题]临界初稳性高度GMc是满足我国稳性衡准中（）最低要求的指标。A . 初稳性B . 大倾角静稳性C . 动稳性D . 以上均是

[单选题]船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。A . 平均值B . 不定值C . 最大值D . 最小值

[单选题]国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑（）。A . 散粮船舱内散装谷物发生移位B . 船舶液舱自由液面对稳性影响C . 船舶水线面并非是水平面因素D . 船舶初始横摇角的影响

[单选题]当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时，（）。A . 必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性B . 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性C . 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同D . B和C

[问答题] 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？

[单选题]在IMO稳性规则的天气衡准中，要求面积B≥面积A，实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗（）作用应具有的能力。A .横风B .横摇C .纵摇D .A和B

[单选题]稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。A . 40°B . 57.3°C . 甲板浸水角D . 船舶进水角

[单选题]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A .0.15B .0.30C .0.10D .0