船体发生扭转变形的时机是（）。

Ⅰ船舶斜浪航行时；

Ⅱ中拱、中垂时；

Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时；

Ⅳ空船航行时。

[单选题]为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是（）。A . 波长等于船长B . 波长等于2倍船长C . 波高小于干舷D . 波速大于船速

[单选题]船舶在顺浪航行时，当航速接近波速而船舶又位于波浪的（）中时，船体就可能发生偏转。A .前坡或波谷B .后坡或波谷C .前坡或波峰D .后坡或波峰

[单选题]船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A .垂摇B .垂荡C .纵摇D .横摇

[单选题]船体的扭转变形常发生于（）.A .船舶斜置于波浪上时；B .首尾部装载对中心线左右不对称时；C .中拱中垂时；D .A和B。

[单选题]某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A . 大于B . 小于C . 等于D . 二者的关系取决于船舶的纵倾状态

[单选题]船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压

[单选题]船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A .负；压；拉B .正；压；拉C .负；拉；压D .正；拉；压

[单选题]上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是：A．航速等于波速B．航速大于波速C．航速小于波速D．不一定

[单选题]上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.A .航速等于波速B .航速大于波速C .航速小于波速D .不一定