发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.

[填空题] 发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。

起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机主电路接通A. 正确B. 错误

[判断题] 起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A . 正确B . 错误

[判断题] 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。A . 正确B . 错误

起动机在汽车起动过程中()。先接通起动电源,然后让起动机驱动齿轮与A. 发动机飞轮齿圈正确啮合先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正B. 确啮合,然后接通起动电源

[主观题]起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( )此题为判断题(对，错)。

[单选] 发动机起动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈（）A. 接合B. 脱离C. 半接合D. 半脱离

[单选题]发动机起动时，起动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是（）。A . 轴承磨损B . 齿圈飞边C . 电刷接触不良D . 开关触点烧结

[判断题] 接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A . 正确B . 错误

[单选题]起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A . 主电路早B . 辅助开关早些或同时C . 二者必须同时接通