A . 最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
B . 最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
C . 质量最小原则（小功率传动装置）
D . 质量最小原则（大功率传动装置）
[单选题]齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）A . 最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）B . 最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）C . 质量最小原则（小功率传动装置）D . 质量最小原则（大功率传动装置）
[单选题]多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。A . 最小等效转动惯量原则B . 输出轴的转角误差最小原则C . 重量最轻原则（小功率装置）D . 重量最轻原则（大功率装置）
以下哪种情况可以用到前小后大的各级齿轮传动比分配原则A. 大功率装置运用重量最轻原则时B. 运用输出轴转角误差最小原则时C. 小功率装置运用重量最轻原则时D.
12 要使齿轮传动装置的重量最轻，各级传动比应以“先大后小”的原则处理。()A. 正确B. 错误
[单选题]齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则（）。A . 最小等效转动惯量原则；B . 输出轴转角误差最小原则；C . 重量最轻原则；D . 效率最高的原则；
[单选题]多级齿轮传动中，各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按（）设计的传动链A . 最小等效转动惯量原则B . 输出轴的转角误差最小原则C . 重量最轻原则（小功率装置）D . 重量最轻原则（大功率装置）
[单选题]多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A . 最小等效转动惯量原则B . 输出轴的转角误差最小原则C . 重量最轻原则（小功率装置）D . 重量最轻原则（大功率装置）
[单选] 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A. 最小等效转动惯量原则B. 输出轴的转角误差最小原则C. 重量最轻原则（小功率装
[单选] 多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。A. 最小等效转动惯量原则B. 输出轴的转角误差最小原则C. 重量最轻原则（小功率装
[填空题] 齿轮传动的主要优点是：保证（）的传动比，传动范围大等。