根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

[单选题]根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A .2.0～2.5B .0.9～1.9C .0.6～0.8D .0.3～0.5

[单选题]万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。A . 2.10～2.15B . 0.19～1.19C . 0.16～0.18D . 0.13～0.15

[单选题]根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A .2.0～2.5B .0.9～1.9C .0.6～0.8D .0.3～0.5

[单选题]根据经验，万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A．2.0～2.5B．0.9～1.9C．0.6～0.8D．0.3～0.5

[单选题]实践经验表明，万吨级货船出港前的尾倾值，一般情况下，满载时，t＝（　　）较为合适。A.－0.5米～－0.3米B.－0.8米～－0.6米C.－1.9米～

[单选题]根据经验，尾倾吃水差在（）m对排放压载水比较有利。A . 2B . 4C . 6D . 1

[单选题]万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）A . 0.5m较为理想B . 1m左右为宜C . 1.5～2.0m为宜D . 2.5m为宜

[单选题]万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）.A . 0.5m较为理想B . 1m左右为宜C . 1.5～2.0m为宜D . 2.5m为宜

[单选题]某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。A .船首部底板易受波浪拍击B .甲板上浪C .操纵性变差D .A和C均有可能

[单选题]连云港航道1978年为万吨级，2002年为7万吨级，2004年提升为（）万吨级。A .8B .9C .10D .11