汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

[单选题]气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。A . 活塞上止点B . 气缸中间C . 活塞下止点D . 不一定

[判断题] 气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。A . 正确B . 错误

[单选题]在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A .朝向发动机作功时的受力面B .应背向发动机作功时的受力面C .没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A . 朝向发动机做功时的受力面B . 应背向发动机做功时的受力面C . 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

[单选题]汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。A . 活塞裙部上端B . 活塞密封部下端C . 活塞裙部下端D . 活塞裙部中端

[判断题] 汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞环槽磨损最大的部位在A．上端面B．下端面C．内圆面D．下端面边缘

[单选题]活塞环槽磨损最大的部位在（）。A .上端面B .下端面C .内圆面D .下端面边缘

[单选题]活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A .厚度／平面间隙B .厚度／搭口间隙C .高度／平面间隙D .高度／搭口间隙

[单选题]汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。A . 第一道压缩环B . 第二道压缩环C . 第三道压缩环D . 油环