校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（）

[判断题] 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A . 正确B . 错误

[判断题] 连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。A . 正确B . 错误

[判断题] 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲A . 正确B . 错误

[主观题]连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 ( )此题为判断题(对，错)。

[主观题]校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）A . 正确B . 错误

[单选题]汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。A .敲击B .热压C .冷压D .火焰

[填空题] 校正原料一般分为（）校正原料，（）校正原料，（）校正原料。

[判断题] 连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。A . 正确B . 错误

[填空题] 校正原料一般分为（），硅质校正原料，（）。