对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（）。

检测燃油系统油压目的是（）A. 检查汽油泵工作状况B. 管道是否泄露C. 检查管道残压D. 看发动机正时记号是否正确

[判断题] 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）A . 正确B . 错误

[单选题]机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）A .大B .小

[单选题]在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约()，将燃油直接喷入气缸。A.1～2MPaB.3～4MPaC.5～6MPaD.4～6Mpa

[单选题]缸内喷射系统是多点喷射系统，是以较高的燃油压力，约()，将燃油直接喷入气缸。A.1～2MPaB.3～4MPaC.5～6MPaD.4～6Mpa

[单选题]喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。A . 喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高B . 喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降C . 燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著D . 喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低

[单选题]电子控制喷射的燃油喷射系统可以没有：（）。A . 喷油泵B . 喷油器C . 高压油管D . A+C

[多选题] 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）A . 压力调节器有故障B . 回油管堵塞C . 燃油滤清器堵塞D . 油箱滤清器滤心脏污

[单选题]电子燃油喷射系统是将汽油（）。A .直接喷入气缸B .喷入进气岐管C .喷入空气滤清器