[单选题]

判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。

A . 少量机油

B . 大量机油

C . 少量柴油

D . 少量汽油

参考答案与解析:

相关试题

判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能间隙过大。

[单选题]判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能间隙过大。A .少量机油B .大量机油C .少量柴油D .少量汽油

  • 查看答案
  • 发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。

    [单选题]发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。A.嗒嗒B.哗啦C.铛铛D.啪啪

  • 查看答案
  • 发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。()

    [判断题]发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 用于发动机气缸内壁、活塞环等零件的电镀是()。

    [单选题]用于发动机气缸内壁、活塞环等零件的电镀是()。A.镀铜B.镀锌C.镀锡D.镀铬

  • 查看答案
  • 发动机活塞环侧隙检查可用()

    [单选题]发动机活塞环侧隙检查可用()A . 卡尺B . 百分表C . 塞尺D . 千分尺

  • 查看答案
  • 活塞敲击响发动机()声。

    [多选题] 活塞敲击响发动机()声。A . 冷起动时B . 发出有节奏的C . “嗒塔”D . 爆燃

  • 查看答案
  • 发动机活塞销响,响声随发动机()

    发动机活塞销响,响声随发动机()A. 负荷增加而减小B. 负荷增加而增大C. 响声与负荷无关D. 转速升高而减小

  • 查看答案
  • 发动机活塞环异响的原因是()

    发动机活塞环异响的原因是()A. 活塞销与活塞销座孔配合松旷B. 活塞环折断C. 活塞环开口间隙过大D. 活塞与汽缸配合间隙过小

  • 查看答案
  • 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

    [判断题] 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()。

    [单选题]安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()。A .90°B .120°C .145°D .180°

  • 查看答案