发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。

[多选题] 活塞敲击响发动机（）声。A . 冷起动时B . 发出有节奏的C . “嗒塔”D . 爆燃

[判断题]发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。()A.对B.错

[单选题]活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。A . 减弱B . 增大C . 不变D . 消失

发动机活塞环异响的原因是（）A. 活塞销与活塞销座孔配合松旷B. 活塞环折断C. 活塞环开口间隙过大D. 活塞与汽缸配合间隙过小

[单选题]活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A .钝哑B .清脆C .沉重D .坚实

[单选题]判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能间隙过大。A .少量机油B .大量机油C .少量柴油D .少量汽油

[单选题]判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。A . 少量机油B . 大量机油C . 少量柴油D . 少量汽油

[单选题]发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A . 开口间隙过小B . 漏光度过小C . 开口间隙过大D . 气缸直径过大

[多选题] 活塞环敲击响的原因有（）。A .活塞环端口间隙过大B .活塞质量差C .活塞顶碰击汽缸衬垫D .活塞环粘在环槽上

[单选题]安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。A .90°B .120°C .145°D .180°