双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线（单进路）有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。

[单选题]单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。A . 警冲标B . 车挡C . 上行出站信号机D . 尖轨尖端

[单选题]双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。A . 道岔B . 接通光带C . 调压D . 引导

[单选题]双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。A . 开放调车信号B . 开放引导信号C . 按下道岔按钮D . 拉出道岔按钮

[单选题]某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A . 警冲标B . 警冲标与出站信号机C . 出站信号机D . 警冲标与绝缘节

[填空题] 集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

[问答题] 集中联锁车站的进站信号机，何时自动关闭？

[填空题] 非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入（）方面轨道电路后自动关闭。

[单选题]非集中联锁和集中联锁车站机车出入段，一端向另一端端放行机车前，必须通知另一端（）。A .车站值班员B .机务段调度C .扳道长

[填空题] 列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。

[填空题] 接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一段线路。