A . 安全线
B . 避难线
C . 牵出线
D . 机车走行线
[单选题]为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。A . 安全线B . 避难线C . 牵出线D . 机车走行线
[单选题]为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在站内或区间设置（）。A . 岔线B . 安全线C . 避难线D . 牵出线
[单选题]为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。A .安全线B .避难线C .牵出线D .调车线
[填空题] 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（）情况，计算确定在区间或站内设置避难线。
[单选题]为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，车站应在区间或站内设置（）线。A .牵出B .安全C .到发D .避难
[单选题]为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在区间或站内设置避难线，其长度为（）。A .50mB .100mC .150mD .计算确定值
[单选题]机列长度应根据机列内设备数量、（）、列柜或立柱的具体设置情况综合确定。A . 设备宽度B . 设备高度C . 设备间隙D . 设备厚度
在衔接有专用线的车站上,为了防止专用线上的机车车辆任意进入站内线路,和站内线路上的机车车辆发生冲突,在衔接地点应当设置()。A. 安全线B. 避难线C. 迂回线
[填空题] 闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
[单选题]施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，按（）起计算。A . 发生事故时的时间B . 原计划施工封锁开始时间C . 原计划施工封锁开通时间D . 取封锁施工时间的中间时间