为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在站内或区间设置（）。

[单选题]为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，车站应在区间或站内设置（）线。A .牵出B .安全C .到发D .避难

[单选题]为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应在区间或站内设置避难线，其长度为（）。A .50mB .100mC .150mD .计算确定值

[单选题]为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。A . 安全线B . 避难线C . 牵出线D . 机车走行线

[单选题]为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区域或站内设置（）。A . 安全线B . 避难线C . 牵出线D . 机车走行线

[填空题] 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（）情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

[单选题]为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。A .安全线B .避难线C .牵出线D .调车线

[填空题] 闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。

[判断题] 闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A . 正确B . 错误

[问答题] 试述在站内或区间发生列车脱轨和颠覆事故造成影响邻线通车时的开通办法．

[单选题]施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，按（）起计算。A . 发生事故时的时间B . 原计划施工封锁开始时间C . 原计划施工封锁开通时间D . 取封锁施工时间的中间时间