为化简计算，规范对重级工作制吊车梁和重级、中级制吊车衍架的变幅疲劳折算（）为计算，等效应力幅σc采用潜在效应的等效系数αf和设计应力谱中的最大应力幅（⊿σ）max的乘积来表示。

[单选题]重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（）。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端

[单选题]重级工作制吊车梁疲劳计算采用容许应力幅法时，下列可不计算疲劳的部位是（）。A.简支实腹吊车梁的下翼缘板B.简支桁架式吊车梁端压杆C.简支桁架式吊车梁端

[单选题]当两台吊车组合时，对轻级和中级工作制吊车折减系数取（）A . 0.8B . 0.85C . 0.9D . 0.95

[单选题]焊接结构中重级工作制的吊车梁，在负温下，宜用的钢材是（　　）。A.高碳钢B.沸腾钢C.半镇静钢D.镇静钢

[单选题]焊接结构中重级工作制的吊车梁，在负温下，宜用的钢材是（　　）。A.高碳钢B.沸腾钢C.半镇静钢D.镇静钢

[单选题]关于重级工作制焊接工字形吊车梁，以下哪一种说法是错误的？（）A . 腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B . 腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C . 横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D . 腹板或翼缘板可采用焊接拼接

[单选题]关于重级工作制焊接工字形吊车梁，以下说法中哪一种是错误的（）？A . 腹板与上翼缘板的连接可采用角焊缝B . 腹板与下翼缘板的连接可采用角焊缝C . 横向加劲肋应在腹板两侧成对布置D . 腹板或翼缘板可采用焊接拼接

[填空题] 实行重级工作制的钳式吊车，应设有（），（），（），挺杆升降安全装置和小车行驶缓冲装置。

一座简支钢板梁桥, 应对主梁跨中截面 ( B ) 部位进行疲劳应力幅度验算。上翼缘 (B) 下翼缘 (C)上、下翼缘 (D) 中性轴2-47.重级工作制

[单选题]起重量为75t的中级工作制吊车梁（焊接），处于-20℃的露天料场，应采用的钢号为（）A . Q235-A.FB . Q235-B.bC . Q235-CD . Q235-D