区域配送中心的规模往往比较大，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。

[单选题]（）采用汽车进行配送了为经济，因而从事多品种，少批量，多用户的配送活动较有优势.A . 专业配送中心B . 柔性配送中心C . 城市配送中心D . 区域配送中心E . 流通配送中心

[判断题] 城市配送中心由于运距短，反应能力强，因而从事少品种、多批量、多用户的配送较有优势。A . 正确B . 错误

物流中心一般从事的是多品种、小批量的配送,而配送中心相对于物流中心来讲,从事的是少品种、大批量的配送。A. 正确B. 错误

( ) 城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展"门到门"式的送货业务，它的辐射能力很强。( ) 城市配送中心能够开展少批量、多批次、多

[单选题]按照（）不同可以将配送服务分为单品种大批量配送；多品种、少批量配送；配套成套配送A .配送时间以及数量B .配送组织者C .配送商品种类以及数量D .配送形式

[判断题]配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。（　　）A.对B.错

[判断题]配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。（　　）A.对B.错

[判断题]配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。（　　）A.对B.错

[单选题]从库存角度来看，多品种、少批量配送适合（）产品的配送.A . A类B . B类C . C类D . B类和C类

从工厂仓库到配送中心之间的批量货物的空间位移称为配送，从配送中心向最终用户之间的多品种小批量货物的空间位移称为运输。A. 正确B. 错误