A . 左点火系统激励器在右点火激励器下方
B . 左点火系统电源由备用交流汇流条提供
C . 当左点火电咀失效时,飞机可以放行
D . 左点火系统由EECA通道或B通道控制
[多选题] 对于发动机点火系统,以下哪些话语是错误的()。A . 分电器是必不可少的零部件B . 一辆汽车只能有一个点火线圈C . 火花塞的正负极必须保持一定的间隙D . 分电器轴只能由凸轮轴驱动
[单选题]发动机的点火系统,正确的说法是:().A .自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或BB .人工起动时FADEC将指令连续点火C .当N2等于43%时,点火自动关断D . D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
[单选题]点火系统(发动机)的类型是()A . 低电压、低能量;B . 低电压、高能量;C . 高电压、高能量。
[单选题]在发动机点火系统中()。A . 左点火失效不能放行飞机B . 右点火失效不能放行飞机C . 左、右点火必须都正常才能放行飞机D . 点火与放行无关.
发动机点火系统类型分为( )。A. 传统点火系统B. 普通电子点火系统C. 微机控制点火系统D. 以上都不对
[单选题]下面关于发动机灭火系统的说法错误的是()。A . 任一灭火瓶可向任一发动机灭火B . 灭火手柄可人工提起C . 每个灭火瓶有两个释放口D . 灭火瓶的压力不随温度变化而变化
[判断题] 柴油发动机没有点火系统A . 正确B . 错误
飞机发动机点火系统只在发动机启动时工作。()A. 对B. 错
柴油发动机汽车采用哪种点火系统A. 传统点火B. 电子点火系统C. 微机控制点火系统D. 压燃点火方式
[单选题]以下关于发动机超差的说法错误的是().A . 当前有超差发生时,则在地面相应参数读数框变红B . 当读数框变成红色后,可通过CDU发动机超差页面抹除C . 当选择“BULKERASE”时,抹除所有的超差数据D . 在CDU上,只能看见当前超差页面