A . 一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
B . 三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
C . 三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
D . 一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
[单选题]惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。()A .利用三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算B .利用一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算C .利用三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算D .利用一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
[单选题]惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的:()A .飞机空速;B .飞机地速;C .飞机加速度;D .飞机空速和航向
[单选题]惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是飞机飞行的().A . 线加速度B . 线速度C . 姿态角D . 空速
[单选题]惯性导航系统存在:().A . 象限误差B . 自走误差C . 静压源误差D . 积累误差
[单选题]惯性导航系统提供的地速、空速、风速是()获得的。A . 地速由INS系统直接测量、空速由ADC直接输入、风速由计算机解算B . 地速由IRS系统直接测量、空速由INS直接测量、风速由ADC直接计算C . 地速由其它导航系统输入、空速由ADC直接计算、风速由ADC输入D . 地速由IRS系统直接测量、空速由ADC输入、风速由INS直接测量
[单选题]惯性导航系统的优点是:().A . 设备导航和精度高B . 无需校准和精度高C . 自主导航和短时定位精度高D . 自主导航和有效距离远
[单选题]惯性导航系统属于()。A . 自备式近程导航系统B . 他备式近程导航系统C . 自备式远程导航系统D . 他备式远程导航系统
[单选题]与惯性导航系统相比,无线电导航系统的最大优点是()A .精度高且作用距离远B .工作时间长而成本低C .定位精度不随飞行时间增加而增大D .可靠性高和误差小
[单选题]惯性导航系统的突出优点是()A .定位精度随时间的增加而提高B .精度高且作用距离远C .定位误差随时间的增加而降低D .自主性强,不依赖外界系统而进行导航
[单选题]根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同,惯性导航系统可分为().A . 平台式和捷联式B . 指北式和自由式C . 解析式和几何式D . 游动式和指北式