飞行中飞机承受的气动升力等于（）

[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A .零升力迎角。B .失速迎角。C .临界迎角。D .零迎角。

[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A . 零升迎角B . 失速迎角C . 零迎角

[单选题]飞机在飞行时，升力方向是（）A . 与相对气流速度垂直B . 与地面垂直C . 与翼弦垂直

[判断题] 飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。A . 正确B . 错误

[单选题]低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A . 升阻比，马赫数B . 最大升阻比，气动效率C . 阻力系数，升阻比D . 阻力系数，最大升阻比

[判断题] 飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。A . 正确B . 错误

[判断题] 飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零A . 正确B . 错误

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A .最大升力系数和临界迎角最大B .升力系数和小于临界迎角的限定值C .小于最大升力系数的限定值和临界迎角D .小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[单选题]飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.A .以同样的真空速飞行，无论迎角为多少B .以较小的真空速和相同的迎角飞行C .在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变

[问答题] 简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。