只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。

[单选题]半轴只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。A.全浮式B.半浮式C.刚性式

[单选题]半轴只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。A.全浮式B.半浮式C.刚性式

[填空题] 若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

[填空题] 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。

[单选题]工作时只承受弯曲载荷而不传递转矩的轴称为（）A .心轴B .传动轴C .转轴D .以上都不对

驱动桥壳的主要功用是支承汽车质量,并承受由车轮传来的路面反力和反力矩,并经悬架传给车架(或车身),它又是主减速器[1]、差速器[2]、半轴的装配基体。()A.

[单选题]只承受弯矩而不传递转矩的轴为（　　）。A.心轴B.转轴C.传动轴D.可以是转轴也可以是传动轴

[单选题]只承受弯矩而不传递转矩的轴为（　　）。A.心轴B.转轴C.传动轴D.可以是转轴也可以是传动轴

[单选题]工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。A .传动轴B .转轴C .曲轴D .心轴

[单选题]工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为()。A.心轴B.转轴C.传动轴D.曲轴