A . 多缸直列波形
B . 点火次级高压单缸波形
C . 次级高压重叠波
D . 次级高压并列波形
E . 点火初级低压波形
[多选题] 检测点火次级高压单缸波形的主要作用是()。A . 分析单个缸的点火闭合角B . 分析点火线圈和次级高压电路性能C . 查出单缸不适当的混合气空燃比D . 分析电容性能
[多选题] 利用次级点火波形重叠可诊断出()。A . 分电器凸轮磨损情况B . 断电器触电闭合角的大小C . 混合气浓度是否合适D . 喷油器是否堵塞
[单选题]次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是()。A .可燃混合气稀B.可燃混合气浓C.进气系统堵塞
[单选题]汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点打开开始,经过闭合至再次打开为止(一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为()波形。A .单缸特殊B .多缸并列C .单缸标准D . D.多缸标准
[单选题]示波器显示的点火波形中无点火线,说明()A .高压线接触不良或者断路B .初级电路接触不良C .两者皆出现接线故障
[单选题]次级点火波形上没有火花线变长的原因是()。A . 火花塞间隙太大B . 火花塞间隙太小C . 点火线圈阻抗过大
[填空题] 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:()、()和(),通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。
[填空题] 汽车示液器可显示点火装置的()电压,()波形,()波形,()波形()及波形。
[判断题] 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。A . 正确B . 错误
[多选题] 利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A . 多缸平列波形B . 多缸重叠波形C . 多缸并列波形D . 单缸波形