A . 经济可行性分析
B . 人员可行性分析
C . 营运可行性分析
D . 技术可行性分析
[单选题]测试交通监控管理信息系统的目的是()A . 发现设计缺陷B . 确认需求C . 发现程序错误D . 修改程序错误
[单选题]交通监控管理信息系统作为一种管理信息系统,其重要特征之一是()A . 以计算机为基础B . 以数据库和数据处理为基础C . 以组织管理为基础D . 以网络为基础
[单选题]交通监控管理信息系统开发完成后,管理部门决定使用新系统直接替换老系统。方式称为()A . 逐步转换B . 直接转换C . 平行运行D . 试运行
[单选题]开发交通监控管理信息系统最后一个阶段是()A . 程序设计B . 系统转换C . 系统调试D . 系统运行与评价
[单选题]系统运行后,发现交通监控管理信息系统有时丢失图片或者视频。这说明系统()A . 安全性差B . 可用性差C . 客观性差D . 可移植性差
[单选题]交通监控管理信息系统要求配置千兆网卡。这里的“千兆”含义是()A . 数据速率1000MbpsB . 网卡间距离最大1000米C . 数据速率1000GbpsD . 网卡存储容量为1000M字节
[单选题]交通管理部门根据交通违法统计和经验规划交通监控管理系统安装路口的数量和位置,该决策依据的信息是()A . 非结构化B . 结构化C . 即有结构化又有非结构化D . 半结构化
[单选题]交通监控管理信息系统的实施阶段主要包括程序设计、调试、转换和()A . 概要设计B . 可行性分析C . 运行评价D . 详细设计
[单选题]如果交通监控管理信息系统是使用面向对象方法设计和实现的,则从静态角度看,该信息系统是()A . 方法的集合B . 具有继承关系的若干类集合C . 若干类的集合D . 相互通信的对象集合
[多选题] 交通管理主要信息系统有()A . 机动车登记和驾驶证管理系统B . 道路交通事故处理信息系统C . 被盗抢车辆系统D . 交通违法处理信息系统