A . 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比
B . 总传动比等于各个部分传动比之和
C . 总传动比等于各个主动零件的基本参数连乘与各个从动零件的基本参数连乘之比
D . 传动比是一个没有正负号的代数值
[多选题] 链传动的传动比与（）有关。A . 主动轮的转速B . 从动轮转速与主动轮转速之比C . 主动轮与从动轮的中心距D . 链的长度E . 主动轮与从动轮齿数之比
关于传动比,下列说法正确的是()A. 传动比越高,挡位越高,扭矩越大B. 传动比越高,档位越低,扭矩越小C. 传动比越高，档位越低，扭矩越大D. 传动比越低,档
[单选题]链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。A .8～10B .3～6C .6～8D .10～15
[单选题]传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。A . 总和B . 差值C . 乘积D . 商值
[单选题]汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的（）A . 乘积B . 相加C . 相减D . 相除
[单选题]汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的( )A.乘积B.相加C.相减D.相除
[单选题]汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的( )A.乘积B.相加C.相减D.相除
[单选题]下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的。A . i=n1/n2；B . i=d1/d2；C . i=z2/z1；D . i=T2/T1η。
[单选题]下列链传动传动比的计算公式中， () 是错误的A．i=n1/n2B．i=d1/d2C．i=z2/z1D．i=T2/T1η
[单选题]平均传动比准确，瞬时传动比不准确的传动是（）A .带传动B .链传动C .齿轮传动D .蜗杆传动