城市公共交通的（　　）可用于评价乘客乘车方便程度。

[单选题]在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A . 线路重复系数B . 线路长度C . 非直线系数D . 公共交通网密度

[单选题]在城市公共交通线网的主要技术指标中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A.线路数目B.线路长度C.非直线系数D.公共交通网密度

[单选题]在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A．短途客流和长途客流B．市区客流和郊区客流C．高峰客流和平均客流D．工作客流和非工作客流

[填空题] （）是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

[单选题]改善城市公共交通乘车难的关键在于（）。A.控制人口增长B.增加公共交通工具的数量C.缩短发车时间间隔D.规划公共道路

[单选题]改善城市公共交通乘车难的关键在于（）。A.控制人口增长B.增加公共交通工具的数量C.缩短发车时间间隔D.规划公共道路

[单选题]在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比，称为（　　）。A.线路重复系数B.线路网密度C.站点覆盖率D.非直线

[名词解释] 城市公共交通

[单选题]在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A．线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度

[单选题]大城市公共交通系统中，乘客平均换乘系数不宜大于（）。A.1B.1.5C.2.5D.3.5