避免路基“弹簧”现象，应清楚碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。

[判断题]避免路基“弹簧”现象，对产生“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。A.对B.错

[单选题]路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）A . 含水量过大B . 级配不符合要求C . 压实变数不足D . 未开启振动功能

[单选题]某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是（　）。A.增大压实机具功率B.掺生石灰粉翻拌后压实C.适量洒水D.降低压路机碾压速度

[判断题]压路机碾压松软路基时，应先碾压1～2遍后再振动碾压。（）A.对B.错

[多选题]路基碾压时出现弹簧其原因主要是（）A.碾压时土的含水量超过最佳含水量过多B.高塑性粘性土沙化未达到应有的效果C.翻晒、拌和不均匀D.压路机吨位过大E.

[单选题]振动压路机碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压（），然后再振动碾压。A . 1～2遍B . 2～3遍C . 3遍D . 几遍

[多选题] 振动碾压时为了避免压实层产生水平的细小裂缝应该（）。A .上行不能振动B .上行可以振动C .下行可以振动D .下行不能振动

[单选题]石方路基应采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，（）无明显高程差异。A.15t以上压路机振压两遍B.15t以上压路机振压三遍C.20t以上压

[多选题]基层或底基层的每一分层碾压完毕后，应检测（）。A.压实度B.路拱横坡度C.平整度D.弯沉E.宽度

[多选题]基层或底基层的每一分层碾压完毕后，应检测（）。A.压实度B.中线位置和路线纵坡度C.路拱横坡度D.平整度E.弯沉F.长度