对在用桥梁承载能力进行检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为（）。

[单选题]在用桥梁承载能力检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为（）。A.冲击系数B.横向分布系数C.车道折减系数D.分项检算系

[判断题]在用桥梁承载力评定，如承载能力检算系数评定标度D=2，可只进行承载能力极限状态检算。（）A.对B.错

[多选题]对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位C.结构或构件缺损状

[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（）A.对B.错

[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（ ）A.对B.错

[多选题]圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（）等分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z.或Z：B.

[单选题]对在用桥梁进行承载力评定，应按（ ）和正常使用极限状态两种方式进行检算。A.承载能力极限状态B.线弹性工作状态C.容许应力D.安全系数法

[单选题]对在用桥梁承载能力进行检算评定，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数ξq对（）进行修正计算A . 结构的刚度B . 结构的稳定性C . 设计汽车荷载效应D . 结构抗力效应

[多选题]配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2

[判断题]对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。（）A.对B.错