路表面的粗构造通常用()来表征，在（)时对路表抗滑性能起到决定性作用。

[多选题]路表面的粗构造通常用（）来表征，在（）时对路表抗滑性能起到决定性作用。A.石料磨光值（PSV）B.构造深度C.低速行车D.高速行车

[多选题]路表面的粗构造通常用()来表征，在()时对路表抗滑性能起到决定性作用。A.石料磨光值(PSV)B.构造深度C.低速D.高速

[判断题]路表面构造深度通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。A.对B.错

[多选题]路表面细构造是指集料表面的(），通常采用()来表征。A.石料磨光值(PSV)B.石料的抗冲击怕C.粗糙度D.石料的磨耗值

[多选题]路表面细构造是指集料表面的(），通常采用()来表征。A.石料磨光值(PSV)B.石料的抗冲击值C.粗糙度D.石料的磨耗值

[判断题]在低速行驶时，微观构造比宏观构造对路面的抗滑性能影响大。A.对B.错

[判断题]路表面的抗滑能力与表面构造深度有密切关系，构造深度越大，则抗滑性能越好。（）A.对B.错

[单选题]高速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。A . 路表面细构造B . 路表面粗构造C . 路表面潮湿程度D . 路表面构造深度

[单选题]低速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。A . 路表面细构造B . 路表面粗构造C . 路表面潮湿程度D . 路表面构造深度

[单选题]高速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。A.路表面细构造B.路表面粗构造C.路表面潮湿程度D.路表面构造深度