背景：
某施工单位承接了一条二级公路施工项目，其中包括隧道工程和桥梁工程。该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理.裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。
施工单位针对该项目编制了专项施工方案。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如图所示，并按①～⑨的顺序作业。

其中对于桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如图所示（时间单位：d）的网络计划图，并经监理工程师批准后实施。

过程中，发生了如下事件：
事件1：工作D（1号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d。
事件2：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F（1号台身）实际时间比计划时间拖延8d，造成施工单位经济损失2000元/d。
事件3：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E（0号台身）实际时间比计划时间拖延15d，造成施工单位经济损失1600元/d。
（1）根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
（2）改正③～⑥的施工工序，说明修改原因。
（3）补充表列⑦～⑨项工作的内容。
（4）分别分析事件2.3对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
（5）将背景中的双代号网络改为单代号网络。

[问答题]某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，

[问答题]某施工单位承接了一条市政道路隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为

[问答题]背景资料：某施工单位承接了一座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥

[问答题]背景资料：某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，

[问答题]某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65＋120＋65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽5m，单洞双向两车道

[试题]背景：某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m，桥宽为20m，主梁为10孔20m预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩，在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m，长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s，河床土质为黏性土。 1．在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m，围堰填筑自上游开始至下游合拢。 2．在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件： 1）施工图设计文件

[问答题]背景资料：某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形

[问答题][背景材料]某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为n-m类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，防水层设计为塑料防水板。在隧

[案例分析题] 背景资料（09二级考点）：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造.隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级.其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m.施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1）采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步

[问答题]背景资料：某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868