地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（）min内全部疏散至安全区域。

[单选题]地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）min内全部疏散至安全区域。A．1B．3C．5D．6

[单选题]地铁车站安全疏散设计应在（）min内将必须疏散乘客全部疏散至安全区域A.1.5B.2C.5D.6

[单选题]根据现行国家标准《地铁设计规范》地铁车站发生火灾时，讲1列火车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为（ ）A.5minB.8minC

判断]安全出口、疏散通道指供人员安全疏散的楼梯、扶梯、通道、通道门,其作用是组织乘客疏散时,能迅速安全的组织人员撤离到安全区域,减少人员伤亡。A. 错误B. 正

l地下车站的出入口及通道的数目和宽度应根据该地区的具体条件和客流量确定，并考虑紧急情况下，站台的乘客和停在列车内的乘客必须在()分钟内全部疏散出地下站并上到地面

[单选题]关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A．站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B．建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C．单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D．轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E．两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m

[单选题]《地铁运营安全评价标准》规定：站厅、站台、自动扶梯、自动人行道、楼梯口、人行疏散通道拐弯处、安全出口等处沿通道长向每隔不大于（）米处应设置醒目的疏散指示标志。（）A . 10米B . 15米C . 20米D . 25米

[单选题]乘客到达站台后，应站在（）内候车。A . 警戒线B . 黄色安全线C . 斑马线D . 隔离线

[单选题]疏散走道是疏散时人员从房间门至疏散楼梯或外部出口等安全出口的通道，通常作为火灾疏散时第一安全地带。下列建筑物疏散走道设置符合现行国家工程消防技术标准的要求的是（）。A．厂房疏散走道的净宽度不小于1．30mB．单、多层公共建筑疏散走道的净宽度不小于1．0mC．高层医疗建筑单面布房疏散走道净宽度不小于1．40mD．单、多层住宅疏散走道净宽度不小于1．0m

建筑防火疏散安全区域是( )。A. 楼梯B. 走廊C. 前室D. 门厅