A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价
B.当车站位于富水软弱地层中时，应充分考虑地下水的影响，减少地下水在施工过程中和施工完成后对车站的不利影响，尽量选取防水、受力效果好的单拱结构形式
C.在车站主体布置受到周边建筑物的限制，或车站线间距较大的情况下，宜采用分离式结构
D.当车站受到环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于15m时，可采用双拱或单拱结构
[单选题]暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（）。A.在满足功能的前提下，车站的结构
[单选题]暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（）。A.在满足功能的前提下，车站的结构
[多选题]喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有（ ）。A.单拱式B.双拱式C.三拱式D.单跨式E.多跨式
[单选题]矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。A.框架B.单拱C.双拱D.三拱
[多选题] 明挖地铁车站结构由（）组合而成。A .底板B .顶板和楼板C .围护结构D .立柱E .侧墙
浅埋暗挖法施工的车站结构形式有()A. 单拱式B. 双拱式C. 三拱式D. 矩形车站
盾构法施工的车站结构形式有()A. 两个并列圆形隧道组成的侧式站台车站B. 由3个并列圆形隧道组成的三拱塔柱式车站C. 立柱式车站D. 矩形框架
[案例分析题] 专项方案编制与论证要求之案例分析1．背景A公司中标某市暗挖地铁车站后折返线工程，区间隧道全长800m，沿线地下敷设有上水、雨污水、电信、电力、路灯线及燃气等管线，地下障碍物较多，地面分布有民房、道路和电线杆等建筑物。折返线为大断面暗挖法施工隧道，通过围岩为第四纪沉积的卵石④层，卵石、圆砾④1层，细砂、粉砂④2层及粉土④4层；顶板埋深约8～12m；除浅层滞水外，无地下水；开挖宽度分别约14。5m和13。1m。施工前，A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件，并组织了危险性较大分项工
[单选题]关于锅炉结构形式的说法中，错误的是（）。A . 目前应用最为普遍的工业锅炉是水管式锅炉B . 水管式锅炉的汽水在水管内流动，烟气在管外流动C . 水管式锅炉大多用作容量较大、压力较高的工业锅炉D . 水管式锅炉直径和壁厚较大，体积和消耗钢材量较大
[单选题]下列关于国家结构形式的表述，错误的是（ ）。A.国家结构形式和政权组织形式都属于国家形式B.国家结构形式反映的是横向的权力配置关系C.国家结构形式和