某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m,标准度宽19.6m，底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m，车站为地下二层三跨岛式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水。车站围护结构及支撑断面示意如图3-1

项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m。每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。

标准段某仓顶板施工时，日均气温23℃,为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不是8m，项目部认为该方案不必经过专家论证。
问题：
（1）判断该基坑自身风险等级为几级?补充其它监测应测项目。
（2）图3-1右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。
（3）该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试件?并写出对应的养护条件。
（4）支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。

[问答题]A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为

[问答题]A公司中标某地铁车站工程，主要内容为盖挖顺作法施工。车站主体基坑长度212m，宽21m，开挖深度16m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用5道Φ6

[问答题]背景资料：A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，

[问答题]某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，车站全长200m，宽19.4m，深度16.8m，设计为地下连续墙围护结构

[单选题]地下水位标高为-5．00 m，地下室地坪标高为-4．00 m，则该地下室设计应采取（ ）措施。A．防潮B．防水C．防冻D．防漏

[单选题]地下水位标高为-5．00 m，地下室地坪标高为-4．00 m，则该地下室设计应采取（ ）措施。A．防潮B．防水C．防冻D．防漏

[问答题]背景资料某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建.构筑物，所以

[问答题]背景资料某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建.构筑物，所以

[问答题]背景资料：某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下0m。因为基坑周围有建、构筑物，所以采

[问答题]某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工，通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW工