固体散货在运输中的危险性一般有哪些?

[单选题]固体散货在运输中的危险性一般可归纳为(  )A.由于货物重量分配不合理或平舱不当而造成船舶结构上的损坏B.船舶在航行中稳性减小或丧失而造成危险C.由于

[单选题]下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。A .稳性减小或丧失B .因化学反应而引起火灾、中毒等事故C .船舶结构损坏D .船舶操纵困难

[单选题]下列(  )不是固体散货船在运输过程中的危险性。A.稳性减小或丧失B.因化学反应而引起火灾、中毒等事故C.船舶结构损坏D.船舶操纵困难

下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。A. 稳性减小或丧失B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C. 船舶结构损坏D. 船舶操纵困难

下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。A. 稳性减小或丧失B. 因化学反应而引起火灾、中毒等事故C. 船舶结构损坏D. 船舶操纵困难

[单选题]固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。A .因化学反应而引起火灾、中毒等事故B .运输中稳性减小或丧失C .船舶结构损坏D .A、B和C均是

[单选题]固体散货船在运输过程中，其主要危险在于(  )。A.因化学反应而引起火灾、中毒等事故B.运输中稳性减小或丧失C.船舶结构损坏D.A、B和C均是

[单选题]固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（  ）。A.因化学反正而引起火灾、中毒等事故B.运输过程中稳性减小或丧失C.船舶结构损坏D.以上均是

[问答题] 评定固体物质火灾危险性一般要考虑哪些方面？

[单选题]下列各项中（  ）不是固体散装货船在运输过程中的危险性。A.稳性减小或丧失B.因化学反正而引起火灾、中毒等事故C.船舶结构损坏D.船舶操纵困难