驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()

[判断题]驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。()A.对B.错

[单选题]驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。A .机械B .液压C .气压D .电力

[主观题]驻车制动可通过机械、液压，气压或电力等装置来获得规定的制动效能此题为判断题(对，错)。

[填空题] 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。

[判断题] 驻车制动必须能使车辆即使在没有驾驶员的情况下，通过完全是机械式的装置把制动器锁住，使其能在坡道上可靠停驻。A . 正确B . 错误

[单选题]制动系包括（）和驻车制动装置。A .手制动装置B .制动鼓C .行车制动装置D .制动器

[单选题]棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。A .3次B .4次C .5次

[单选题]制动装置的形式有驻车制动器和（）A . 行车制动器B . 刹车制动器C . 真空增压制动器

[判断题] 汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。A . 正确B . 错误

[主观题]行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立此题为判断题(对，错)。