舵系对中检验中，应检查舵钮镗孔加工余量是否满足要求，若不满足加工余量要求时，允许实际舵中心线左右略微平移。检查实际轴系中心线和实际舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。

[单选题]建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性，其允许偏差小于（），两中心线的角度与理论角度的偏差应小于（）。A.5mm、3mm/mB.4mm、2

[单选题]舵系中心线与轴系中心线应该（）。A . 垂直B . 相交C . 平行D . 重合

[单选题]舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。A . 0.001L1/3B . 0.01L1/3C . 0.1L1/3D . L1/3

[单选题]舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。A . 专用量具B . 光学仪器法C . 专用量具或光学仪器法D . 拉线法

[判断题] 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m；相交度小于4mm。A . 正确B . 错误

[判断题] CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。A . 正确B . 错误

[单选题]新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。A . 先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线B . 先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线C . 在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D . 无一定要求

[单选题]确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。A . ±20mmB . ±5mmC . ±0.50mmD . ±0.05mm

[单选题]双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。A . 0～5mmB . 5～10mmC . 10～15mmD . 15～20mm

[判断题] 舵系中心线的确定采用拉线法，因为舵系中心线是垂直方向的，不存在因钢丝自重而产生绕度问题，精度容易保证。A . 正确B . 错误