汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。

[单选题]汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。A . 圆锥主、从动齿轮啮合不当B . 差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C . 个别轴承松旷D . 减震器失效

[单选题]当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A .主动锥齿轮B .从动锥齿轮C .后桥内的轴承D .差速器内部

[单选题]当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是()有故障。A.主动锥齿轮B.从动锥齿轮C.后桥内的轴承D.差速器内

[单选题]汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。A .变速器B .发动机C .后桥

[单选题]汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A .锥齿轮B .行星齿轮C .圆柱齿轮D .轴承

[单选题]汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。A .啮合位置偏向齿根B .啮合位置偏向齿顶C .啮合间隙过大D .啮合间隙过小

[单选题]汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( )。A.啮合位置偏向齿根B.啮合位置偏向齿顶C.啮合间隙过大

[单选题]汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( )。A.啮合位置偏向齿根B.啮合位置偏向齿顶C.啮合间隙过大

[单选题]汽车直线行驶无异响，转弯出现异响，且有震抖感，是属于（）故障。A .减速器B .差速器C .半轴

[单选题]汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A .主动圆锥齿轮B .从动圆锥齿轮C .差速器扶正轴承D .差速器齿轮