汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( )。

[单选题]汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮( )。A.啮合位置偏向齿根B.啮合位置偏向齿顶C.啮合间隙过大

[单选题]汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。A .啮合位置偏向齿根B .啮合位置偏向齿顶C .啮合间隙过大D .啮合间隙过小

[单选题]若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A . 减速器轴承、差速器轴承松旷B . 半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C . 圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D . 润滑油量不足

[单选题]汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A.主、从动锥齿轮啮合不良B.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C.制动鼓内有异物D

[单选题]汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。A . 圆锥主、从动齿轮啮合不当B . 差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当C . 个别轴承松旷D . 减震器失效

[单选题]汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮( )。A.啮合间隙过大B.啮合间隙过小C.轮齿有折断

[单选题]汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮( )。A.啮合间隙过大B.啮合间隙过小C.轮齿有折断

[单选题]汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A .主动圆锥齿轮B .从动圆锥齿轮C .差速器扶正轴承D .差速器齿轮

[单选题]汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥( )有故障。A.主动圆锥齿轮B.从动圆锥齿轮C.差速器扶正轴承D.差速器齿轮

[单选题]汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥( )有故障。A.主动圆锥齿轮B.从动圆锥齿轮C.差速器扶正轴承D.差速器齿轮