一艘干货船2013年3月进行加长改建，改建完毕后，载运散装3000吨玉米从汕头前往天津，在航行至舟山附近水域时，船舶发生了横倾约5度，当时海面风浪不大，船员认为这一点横倾没啥问题，但是没过一会儿，横倾明显加剧，最后船沉没了。事后将船舶打捞出水，对船体结构进行了勘验，发现结构完好无损，且舱盖等风雨密装置都是正常状态。检查其改装图纸，结构强度都在规范要求的范围之内，在稳性资料中发现，该船的稳性仅满足干货船的完整稳性要求，无散装谷物稳性资料。初步认定该船是由于未进行散装谷物的稳性计算才造船船舶的沉没，下列关于船舶装运散装谷物的描述正确的有哪些（）。

[单选题]船舶小角度横倾时，稳心点（）。A . 固定不动B . 移动幅度很小而可以忽略C . 移动幅度很大D . 是否会发生移动不明确

[单选题]当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的时（）。①横倾较小时放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索（）。A . ①~④B . ①②C . ①~③D . ①②④

[单选题]在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后（）。A . 不计及角加速度和惯性矩B . 计及角加速度和惯性矩C . 只计及角加速度，不计惯性矩D . 只计及惯性矩，不计角加速度

[单选题]当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。①横倾较小时放放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索。A . ①~④B . ①②C . ①~③D . ①②④

[单选题]船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）A . 内倾B . 外倾C . 先内倾后外倾D . 先外倾后内倾

[问答题] 一艘刚进行接长改装完毕的干货船，满载散装小麦1400吨在海上航行，船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪，船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾，没过一会儿，横倾明显加剧，最后船沉没了。船舶打捞出水，对船体结构进行了勘验，发现完好无损。检查其改装图纸，发现该船经倾斜试验，稳性仅满足干货船完整稳性要求，无散装谷物稳性资料。请根据上述情况，分析事故发生的原因。

[单选题]船舶横倾时，其倾斜轴为（）。A . Z垂向轴B . Y横向轴C . X纵向轴D . 以上都不对

[单选题]船舶小角度横倾时，浮心（）。A . 固定不动B . 移动幅度很小而可以忽略C . 移动幅度不能忽略不计D . 是否会发生移动不明确

[单选题]舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）A .向低舷一侧偏转；B .向高舷一侧偏转；C .在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；D .在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。

[单选题]船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。A . 转舵一侧；转舵相反一侧B . 转舵一侧；转舵一侧C . 转舵相反一侧；转舵一侧D . 转舵相反一侧；转舵相反一侧