A. 正确
B. 错误
[问答题,论述题] JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?
CCBII制动机自阀手把置“运转”位时,()响应列车管压力变化,将作用管压力排放。A. BCCPB. 16CPC. 13CPD. 20CP
[问答题] JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因?
CCBII制动机小闸置“全制”位,制动缸压力上升到()kPa。A. 450B. 280C. 300D. 200
CCBII制动机小闸置“全制”位,制动缸压力上升到()kPa。A. 200B. 280C. 300D. 450
CCBII制动机()响应制动管减压量、单独缓解命令、手柄的不同位置,产生制动缸、平均管压力。A. 20CPB. 16CPC. 13CPD. BCCP
[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
[单选题]JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。A .作用阀B .分配阀C .中继阀D .制动机
[单选题]自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()。A .降低B .增高C .略有降低D .不变
[单选题]机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()。A .2倍B .2.5倍C .3倍D .4倍