CCBII制动机小闸置“全制”位，制动缸压力上升到()kPa。

CCBII制动机小闸置“全制”位，制动缸压力上升到（）kPa。A. 450B. 280C. 300D. 200

[填空题] DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。

[填空题] 小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（）。

CCBⅡ 制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在（）s 上升到 280kPa，最终为300±15kPa；A. 2～3B. 2～5C. 3～4

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；A. 2～3B. 2～5C. 3～4

[填空题] 小闸全制动制动缸最高压力为（）。

294.CCBⅡ制动机”第四步闸”单阀直接移至”全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;A. 2~3B. 2~5C. 3~4

CCBⅡ制动机第二步闸全制位:制动缸()s增压到360 kPa。A. 5~7B. 6~8C. 4~8D. 8~10

CCBII制动机第四步闸自阀移至制动位，均衡风缸减压100 kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±0 kPa，制动缸增压到()kPa。A. 230~250B. 2

CCBⅡ 制动机“第二步闸”全制位后:保压 1min，制动缸压力变化不大于（）kPa。A. 25B. 30C. 35