使用HXD3型电力机车的乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至（）kPa，然后关闭塞门U77以备机车再次使用。

[填空题] 电力机车乘务员在退乘时，应关闭（），以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。

[填空题] 膜板塞门97的设置是为了在机车停放前保存（）的压缩空气，以备机车再次使用时升弓、合闸之需。

HXD3型电力机车采用()技术A. 推挽式中央水平牵引杆B. 推挽式低位牵引杆C. 推挽式高位牵引杆

HXD3型电力机车采用()技术A. 推挽式低位牵引杆B. 推挽式中央水平牵引杆C. 推挽式高位牵引杆

HXD3型电力机车辅助空气压缩机要连续打风时需间隔（）分钟。A. 10B. 20C. 30D. 40

HXD １电力机车受电弓控制模块压缩空气有（）个不同的回路。A. 一B. 二C. 三

XD. 3型电力机车乘务员应急处理故障受电弓故障现象1判断和处理步骤应急处置条件机车总风及升弓风缸压力高于()kP H. XD. 3型电力机车乘务员应急处理故

HXD3型电力机车电制动方式为( )A. 加馈制动B. 再生制动C. 电磁制动

[多选题] HXD3型电力机车受电弓，下列属于“日常检查”范围的项目有（）。A .滑板磨损状态检查B .绞铜线状态检查C .绝缘子损伤、污损状态检查D .顶压力测定

[多选题] 下列属于HXD3型电力机车受电弓“日常检查”范围的项目有（）。A .滑板磨损状态检查B .绞铜线状态检查C .绝缘子损伤、污损状态检查D .顶压力测定