目前，汽车采用较多的是(）调节器

汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。A. 双级式电压调节器B. 具有灭弧系统单级电压调节器C.

[主观题]现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 温度调节系统采用微分调节器。A . 正确B . 错误

[填空题] 汽车（）称温度调节器、恒温器等。

[填空题] 转速调节器ASR和电流调节器ACR大多采用（）调节器，当系统对动态性能要求较高时，还可以采用各种非线性和智能化的控制算法，使调节器能够更好地适应控制对象。

[填空题] 目前在工业生产中广泛应用的调节器为（），这种调节器几乎都是采用（）原理来实现其调节规律的。

[多选题] 比例调节器（P调节器）一般采用反相输入，具有（）特性。A .延缓性B .输出电压和输入电压是反相关系C .积累性D .快速性E .稳定性

[单选题]目前使用最多的一种调节器是（）A .PID调节器B .自适应调节器C .智能调节器D .模糊控制器

[判断题] 自动调节器按所用能源分有气动调节器、电动调节器、液动调节器。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A．普通晶体管式调节器B．集成电路调节器C．电磁振动式调节器D．双触点式调节器