电控直接点火系统的双缸同时点火方式,处于排气行程的气缸的点火是有效点火，处于压缩行程的气缸的点火是无效点火

[填空题] 同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。

[单选题]对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。A . 进气行程下止点B . 排气行程下止点C . 排气行程上止点D . 进气行程上止点

关于微机控制点火系统中的双缸同时点火,说法正确的是()。A. 两缸同时点火能量更高B. 两缸同时点火,两个气缸共用一个火花塞,简化控制,降低成本C. 两缸同时点

[判断题] 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。A . 正确B . 错误

[多选题] 关于双缸同时点火系统，下列（）说法是正确的。A .同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B．双缸同时点火，则两缸同时工作C．双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火D．如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火

[单选题]无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时，这两个缸的工作位置为（）。A . 压缩缸、排气缸B . 压缩缸、进气缸C . 进气缸、排气缸D . 压缩缸、做功缸

[判断题] JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于气缸数。A . 正确B . 错误

目前车辆上常用的是双缸同时点火系统目前车辆上常用的是双缸同时点火系统

双缸同点的发动机点火系统一般点火线圈的数量是气缸数的（ ）倍A. 1B. 2C. 4D. 0.5

双缸同点的发动机点火系统一般点火线圈的数量是气缸数的（）倍A. 1B. 2C. 4D. 0.5