在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的 闭环元件是爆燃传感器,请问谁正确?

[单选题]在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？A . 两人说得都不对B . 乙同学说得对C . 两人说得都对D . 甲同学说得对

[单选题]爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。A .输出功率B .油耗量C .转速

[单选题]以下哪些传感器是决定开闭环控制的传感器？（）A . 氧传感器B . 空气流量计C . 爆震传感器D . A和C

目前汽车采用前氧传感器和后氧传感器为闭环控制A. 正确B. 错误

[单选题]实现燃油闭环控制的主要传感器是（）。

[单选题]向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）A .节气门位置传感器B .发动机转速传感器C .曲轴位置传感器D .氧传感器

[填空题] 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

[问答题] 用氧传感器构成闭环控制的目的是什么？哪些情况又不能使用闭环控制？

发动机控制系统中普遍采用由氧传感器组成的空燃比反馈控制方式,即闭环控制方式 。 ()A. 正确B. 错误

[单选题]带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。A .发动机起动B．发动机部分负荷C．节气门全开