设计时速≤350km/h、60kg/m钢轨、不设轨顶坡无挡肩的混凝土轨枕或轨道板的高速铁路、城际铁路应选用下列哪些钢轨扣件()。

[填空题] 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。

双线无砟和有砟轨道速度为350km/h高速铁路的线间距都是5m。A. 对B. 错

设计时速350km/h无砟轨道线路，最小曲线半径一般为（）m。A. 5500B. 6000C. 6500D. 7000

[单选题]高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。A . 10000B . 15000C . 20000D . 25000

[单选题]轨道施工测量控制网（  ）适用于新建250～350km/h高速铁路工程测量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

[单选题]设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A . ±20B . ±10C . 0～20D . 0～10

[填空题] 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

[单选题]设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A . 20B . 30C . ±20D . ±10

[单选题]天车轨道大量采用铁路钢轨，轨顶是（）的。A .凹B .凸C .平

[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于（）‰。A . 20B . 30C . 50D . 70