发动机冷启动时，ECU会通过增加喷油量来加浓混合气，其主要依据是（）的信号。

[单选题]发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A . 极浓B . 极稀C . 经济混合气D . 功率混合气

[单选] 发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A. 极浓B. 极稀C. 经济混合气D. 功率混合气

[单选题]发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。A .节气门位置传感器B .发动机转速传感器C .发动机的工作温度传感器D .发动机工作温度及转速传感器

[单选题]电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。A . 发动机热状态B . 进气歧管真空度C . 进气空气温度D . 节气门度

[单选题]电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于( )。A.发动机热状态B.进气歧管真空度C.进

发动机在全负荷下工作时,节气门全开,电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量,实现全负荷加浓,以使发动机发出最大功率。A. 正确B. 错误

[单选题]在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A .空气流量计B .水温传感器C .节气门位置传感器D .进气温度传感器

[单选题]化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给()混合气A.特浓B.浓C.稀D.特稀

[填空题] 喷油量过大，会导致柴油发动机启动时排出大量（）。

[判断题] 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（）A . 正确B . 错误