某杂货船航次货运任务中,货重8000t;船舶各货舱舱容及调整值如下表。对各货舱实配重量(最后一行黑体数据)不合理的是() 离 舱别 No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计-|||-港别 数量(t)-|||-各舱容占总值百分比(%) 9.36% 25.77% 27.87% 22.47% 14.53% 100%-|||-各舱装载重量调整值(t) 115 314 339 274 147-|||-离 各舱装货重量上-|||-下限允许范围(t) +-|||-各舱实际装货重量-|||-港 (t) 800 1560 2400 2000 1240 8000

某杂货船航次货运任务中,货重8000t;船舶各货舱舱容及调整值如下表。对各货舱实配重量(最后一行黑体数据)不合理的是()

A. 第一、三、四舱重量分配合理
B. 第二、三、四舱重量分配合理
C. 第一、三、五舱重量分配合理
D. 第三、四、五舱重量分配合理

参考答案与解析:

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如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 离 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计-|||-脸别-|||-各舱容占总值百分比(%

如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 离 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计-||

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 离 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-各舱容占总值百分比(

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 离 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 脸别-|||-量 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合 计-|||-各舱容占总值百分比(%

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.1舱离港时装货重量上下限为() 脸别-|||-量 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.2舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-各舱容占总值百分比(%)

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.2舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.2舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-各舱容占总值百分比(%)

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.2舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-别 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.3舱离港时装货重量上下限为() 青 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-舱别-|||-各舱容占总值百分比(%)

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.3舱离港时装货重量上下限为() 青 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.3舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-港 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-各舱容占总值百分比(%)

    如图,已知货物的总重量为10000t,NO.3舱离港时装货重量上下限为() 舱别-|||-港 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5

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  • 如图,已知货物的总重量为10000t,NO.3舱离港时装货重量上下限为() 青 数量(t) No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 合计-|||-舱别-|||-各舱容占总值百分比(%)

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