进气压力信号是燃油喷射和点火控制的主控信号之一。().正确B.错误

作为燃油喷射和点火控制的主控信号是A. 氧传感器B. 进气温度传感器C. 节气门位置传感器D. 空气流量计

[单选题]空气流量计是燃油喷射和点火控制的主控信号发生器，它一般设于（）前。A . 分电器B . 飞轮C . 发动机缸体D . 节气门

进气压力传感器直接检测空气流量。感知进气流所形成的压力，并转换成电信号输入ECU，以便进行燃油喷射和点火控制。A. 对B. 错

[单选题]在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A . 节气门位置传感器B . 发动机转速C . 曲轴角度传感器D . 凸轮轴位置传感器

[判断题] ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。A . 正确B . 错误

[单选题]曲轴位置传感器检测（）信号输入作为点火和燃油喷射的控制信号。A . 节气门位置B . 氧含量C . 曲轴位置D . 水温

[多选题] 节气门位置传感信号反应的（）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。A . 节气门开度B . 节气门开启速度C . 怠速状态D . 进气流量

[单选题]电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为()和燃油喷射的主控信号。A.点火控制B.怠速控制C.起动控制D.水温控制

[判断题] 凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）A. 正确B. 错误

[单选题]进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A . 基本喷油量B . 修正喷油量C . 点火提前角